1. У погледу техничких принципа, кварцни сензори (Енвико и Кистлер) усвојите потпуно дигиталну пиезоелектричну технологију са бржом брзином набавке и могу добити сегментирани точка. Сензори савијања / равне плоче и сензори за мерење напрезања користе механичку структуру и принципи меришта напрезања, са нешто нижом тачношћу.
2 Куартз сензори и сензори за мерење напрезања имају мању уништавање на површини на путу, док се сензори савијања / равне плоче имају већу захваћено подручје.
3. У погледу цене, савијање / равне сензоре на плочи су релативно јефтинији, док су сензори кварца и мерача соја скупља.
4. Живот услуга је око 3-5 година за све сензоре.
5. Тачност вагања може доћи до класе 2, 5 и 10 за све сензоре.
6 Стабилност је добра за све сензоре испод 50км / х. Куартз сензори имају бољу стабилност изнад 50км / х.
7. Куартз сензори не утичу температура, док остали сензори требају накнаду.
8 Сензори кварца и мерача напрезања бољи су у откривању ненормалне вожње од савијање / равне сензоре плоче.
9. Сензори кварца и мерача соја имају веће захтеве за инсталацију, док сензори савијања / равне плоче имају ниже захтеве.
10. Осјећај вожње возилима је уочљивији за сензоре савијања / равне плоче, док други немају утицаја.
11. Оптимална дужина реконструкције је око 36-50 метара за све сензоре.
| Поређење перформанси различитих кварцних динамичких сензора за вагање | ||||
| Компаративна ставка | Куартз сензор (Енвико) | Куартз сензор (кистлер) | Савијање / равна плоча | Стрип сензор (интеркомп) |
| Технички принципи | 1. Дигитални пиезоелектрични сензор, брзина набавке је 1000 пута од сензора мерача соја отпорности 2. Подножје мерење оптерећења точкова, тежина појединачних точка се прикупља у сегментима који у потпуности могу одражавати стварну тежину оптерећења точка. | 1. Дигитални пиезоелектрични сензор, брзина набавке је 1000 пута од сензора мерача соја отпорности 2. Подножје мерење оптерећења точкова, тежина једнокала је прикупљена у сегментима, што у потпуности може одражавати стварну тежину оптерећења точкова. | 1.Механичка комбинована структура, појединачни сензори и челичне плоче сачињени су од физичких структура 2. Принцип мерења соја отпорности, када се сензор подвргне сили, произвеће механичку деформацију, а величина механичке деформације ће одражавати величину силе. | Интегрални сензор соја отпорности, када се сензор нагласи, произвеће механичку деформацију, а количина механичке деформације ће одражавати количину силе. |
| Изглед инсталације | Количина жлебова је минимална и оштећење површине пута је минимално. Просечна површина ископа је мања од 0,1 квадратних метара по траци | Количина жлебова је минимална и оштећење површине пута је минимално. Просечна површина ископа је мање од 0,1 квадратних метара по траци. | Уништите 6 квадратних метара површине / траке | Количина жлебова је минимална и оштећење површине пута је минимално. Просечна бакална опрема за ископавање мање од 0,1 квадратних метара по траци. |
| Цена | нормалан | скупо | јефтино | скупо |
| Сервисни живот | 3 ~ 5 година | 3 ~ 5 година | 1-3 године | 3 ~ 5 година |
| Тачност вагања | Класа 2,5,10 | Класа 2,5,10 | Класа 5,10 | Класа 2,5,10 |
| Стабилност испод 50км | Придржавати се | Придржавати се | Боље | Придржавати се |
| Стабилност преко 50км | Боље | Боље | Придржавати се | Придржавати се |
| Чимбеници који утичу на тачност | ниједан | ниједан | Потом је погођен температурама, потребна је компензација компензације или компензација алгоритама | Потом је погођен температурама, потребна је компензација компензације или компензација алгоритама |
| Ненормални пут за откривање вожње | Потпуни коловоз, не утиче на тачност тежине | Потпуни коловоз, не утиче на тачност тежине | Потпуни коловоз, повећајте број уграђених сензора | Потпуни коловоз, не утиче на тачност тежине |
| Ненормално откривање вожње-здробник газ | Посебан распоред решава нетачна тачност шава | Нема оптимизованог изгледа | није погођен | Нема оптимизованог изгледа |
| Ненормално детекцију за откривање вожње | Изглед више ред, не може се прескочити | Изглед више ред, не може се прескочити | лако прескочити | Изглед више ред, не може се прескочити |
| Процес инсталације | Процес строге инсталације | Процес строге инсталације | Интегрално изливање, захтеви за процесе лопонсталације | Процес строге инсталације |
| Да ли је потребно одводње | ниједан | ниједан | потреба | ниједан |
| Да ли то утиче на возача | ниједан | ниједан | Осећај очигледно | ниједан |
| Било да утичу на безбедност у саобраћају | ниједан | ниједан | Површина површинске челичне плоче је велика, кишно време има већи утицај на брза возила, а постоји могућност бочних страна. | ниједан |
| Оптимална потребна дужина реконструкције плочника | Испод 8 трака у обедијавирање, 36 до 40 метара | Испод 8 трака у оба смера36 до 40 метара | Испод 8 трака у оба смера, 36 до 40 метара | Испод 8 трака у оба смера, 36 до 40 метара |
| Оптимална потребна дужина реконструкције плочника | Више од 8 трака у оба смера, 50 метара | Више од 8 трака у оба смера, 50 метара | Више од 8Ланеса у оба смера, 50 метара | Више од 8 трака у оба смера удаљености 50Метерс |
Укратко, кварцни сензори имају боље свеукупне перформансе, али веће цене, док се сензори савијања / равне плоче имају трошкову предност, али нешто нижа тачност и стабилност. Оптимално решење зависи од посебних потреба пројекта.
Енвико Тецхнологи Цо, Лтд
E-mail: info@enviko-tech.com
хттпс: //ввв.енвикотецх.цом
ЦХЕНГДУ канцеларија: бр. 2004, јединица 1, зграда 2, бр. 158, ТИАНФУ 4ТХ СТРЕЕТ, ЗОНЕ ХИ-ТЕЦХ, ЦХЕНГДУ
Канцеларија Хонг Конг: 8Ф, Цхеунг Ванг Буилдинг, 251 Стреет Сан Вуи, Хонг Конг
Фабрика: Грађевина 36, индустријска зона Јињилин, Град Мианианг, провинција СИЦХУАН
Вријеме поште: ЈАН-25-2024
