Преоптерећење је постало тврдоглава болест у друмском саобраћају и више пута је забрањено, доносећи скривене опасности у свим аспектима. Преоптерећени комбији повећавају ризик од саобраћајних незгода и оштећења инфраструктуре, а такође доводе до нелојалне конкуренције између „преоптерећених“ и „непреоптерећених“. Због тога је веома важно осигурати да камион испуњава прописе о тежини. Нова технологија која је тренутно у развоју за ефикасније праћење и спровођење преоптерећења назива се технологија Веигх-Ин-Мотион. Технологија Веигх-ин-Мотион (ВИМ) омогућава да се камиони вагају у ходу без икаквих ометања у раду, што ће помоћи камионима да путују безбедније и ефикасније.
Преоптерећени камиони представљају озбиљну претњу за друмски саобраћај, повећавајући ризик за учеснике у саобраћају, смањујући безбедност на путевима, озбиљно утичу на трајност инфраструктуре (тротоара и мостова) и утичу на фер конкуренцију међу превозницима.
Засновано на различитим недостацима статичког вагања, у циљу побољшања ефикасности кроз делимично аутоматско вагање, на многим местима у Кини имплементирано је динамичко вагање мале брзине. Динамичко вагање при малим брзинама укључује употребу вага за точкове или осовине, углавном опремљених ћелијама за оптерећење (најпрецизнија технологија) и постављених на бетонске или асфалтне платформе дужине најмање 30 до 40 метара. Софтвер система за прикупљање и обраду података анализира сигнал који преноси мерна ћелија и тачно израчунава оптерећење точка или осовине, а тачност система може да достигне 3-5%. Ови системи се постављају изван прилаза, у областима за мерење, наплатним кућицама или било којој другој контролисаној области. Камион не мора да се зауставља када пролази кроз ову област, све док је успоравање контролисано и брзина је углавном између 5-15км/х.
Динамичко вагање велике брзине (ХИ-ВИМ):
Динамичко мерење велике брзине односи се на сензоре инсталиране у једној или више трака који мере осовинско оптерећење и оптерећење возила док се ова возила крећу нормалним брзинама у току саобраћаја. Динамички систем за мерење велике брзине омогућава вагање скоро сваког камиона који пролази кроз део пута и бележење појединачних мерења или статистике.
Главне предности динамичког вагања велике брзине (ХИ-ВИМ) су:
Потпуно аутоматски систем вагања;
Може да бележи сва возила – укључујући брзину путовања, број осовина, протекло време итд.;
Може се накнадно уградити на основу постојеће инфраструктуре (слично електронским очима), није потребна додатна инфраструктура, а цена је разумна.
Динамички системи за мерење велике брзине могу се користити за:
Снимање оптерећења у реалном времену на радовима на путевима и мостовима; прикупљање података о саобраћају, статистика терета, економска истраживања и одређивање цена путарина на основу стварних оптерећења и обима саобраћаја; Преглед преоптерећених камиона пре провере избегава непотребне инспекције легално натоварених камиона и побољшава оперативну ефикасност.
Време поста: Апр-03-2022
