Увод
ОИМЛ Р134-1 и ГБ/Т 21296.1-2020 су стандарди који дају спецификације за динамичке системе вагања (ВИМ) који се користе за возила на аутопуту. ОИМЛ Р134-1 је међународни стандард који је издала Међународна организација за законску метрологију, који се примењује широм света. Он поставља захтеве за ВИМ системе у погледу степена тачности, дозвољених грешака и других техничких спецификација. ГБ/Т 21296.1-2020, с друге стране, је кинески национални стандард који нуди свеобухватне техничке смернице и захтеве за тачност специфичне за кинески контекст. Овај чланак има за циљ да упореди захтеве за степен тачности ова два стандарда како би одредио који од њих намеће строжије захтеве за тачност за ВИМ системе.
1. Оцене тачности у ОИМЛ Р134-1
1.1 Оцене тачности
Тежина возила:
● Шест оцена тачности: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Оптерећење једне осовине и групно оптерећење осовине:
●Шест оцена тачности: А, Б, Ц, Д, Е, Ф
1.2 Максимална дозвољена грешка (МПЕ)
Тежина возила (динамичко вагање):
●Почетна верификација: 0,10% - 5,00%
●Инспекција у раду: 0,20% - 10,00%
Оптерећење једне осовине и групно оптерећење осовина (двоосовинска крута референтна возила):
●Почетна верификација: 0,25% - 4,00%
●Инспекција у раду: 0,50% - 8,00%
1.3 Интервал скале (д)
●Интервали вага варирају од 5 кг до 200 кг, а број интервала се креће од 500 до 5000.
2. Оцене тачности у ГБ/Т 21296.1-2020
2.1 Оцене тачности
Основне оцене тачности за бруто тежину возила:
● Шест оцена тачности: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Основне оцене тачности за једноосовинско оптерећење и групно осовинско оптерећење:
● Шест степена тачности: А, Б, Ц, Д, Е, Ф
Додатне оцене тачности:
●Бруто тежина возила: 7, 15
●Једноосовинско оптерећење и групно осовинско оптерећење: Г, Х
2.2 Максимална дозвољена грешка (МПЕ)
Бруто тежина возила (динамичко вагање):
●Почетна верификација:±0,5д -±1.5д
●Инспекција у раду:±1.0д -±3.0д
Оптерећење једне осовине и групно оптерећење осовина (двоосовинска крута референтна возила):
●Почетна верификација:±0,25% -±4,00%
●Инспекција у раду:±0,50% -±8,00%
2.3 Интервал скале (д)
●Интервали вага варирају од 5 кг до 200 кг, а број интервала се креће од 500 до 5000.
●Минимални интервали скале за бруто тежину возила и делимично вагање су 50 кг, односно 5 кг.
3. Компаративна анализа оба стандарда
3.1 Врсте оцена тачности
●ОИМЛ Р134-1: Првенствено се фокусира на основне оцене тачности.
●ГБ/Т 21296.1-2020: Укључује основне и додатне оцене тачности, чинећи класификацију детаљнијом и рафиниранијом.
3.2 Максимална дозвољена грешка (МПЕ)
●ОИМЛ Р134-1: Опсег максималне дозвољене грешке за бруто тежину возила је шири.
●ГБ/Т 21296.1-2020: Обезбеђује прецизнију максималну дозвољену грешку за динамичко вагање и строжије захтеве за интервале ваге.
3.3 Интервал ваге и минимално вагање
●ОИМЛ Р134-1: Обезбеђује широк опсег интервала вага и минималне захтеве за мерење.
●ГБ/Т 21296.1-2020: Покрива захтеве ОИМЛ Р134-1 и даље специфицира минималне захтеве вагања.
Закључак
Поређења ради,ГБ/Т 21296.1-2020је строжији и детаљнији у погледу својих оцена тачности, максималне дозвољене грешке, интервала скале и минималних захтева за мерење. дакле,ГБ/Т 21296.1-2020намеће ригорозније и специфичне захтеве за тачност за динамичко мерење (ВИМ) негоОИМЛ Р134-1.
Енвико Тецхнологи Цо., Лтд
E-mail: info@enviko-tech.com
хттпс://ввв.енвикотецх.цом
Канцеларија у Ченгдуу: бр. 2004, јединица 1, зграда 2, бр. 158, 4. улица Тианфу, зона високе технологије, Ченгду
Канцеларија у Хонг Конгу: 8Ф, Цхеунг Ванг Буилдинг, 251 Сан Вуи Стреет, Хонг Конг
Време поста: 02.08.2024
