Пиезоелектрични кварцни динамички сензор за вагање ЦЕТ8312

Кратак опис:

ЦЕТ8312 Пиезоелектрични кварцни динамички сензор за мерење има карактеристике широког опсега мерења, добре дугорочне стабилности, добре поновљивости, високе прецизности мерења и високе фреквенције одзива, тако да је посебно погодан за детекцију динамичког вагања. То је крути, тракасти динамички сензор за вагање заснован на пиезоелектричном принципу и патентираној структури. Састоји се од пиезоелектричног кварцног кристалног лима, плоче електроде и специјалног уређаја за лежај. Подељени на спецификације величине 1 метар, 1,5 метра, 1,75 метра, 2 метра, могу се комбиновати у различите димензије сензора путног саобраћаја, могу се прилагодити динамичким потребама за мерењем површине пута.

Пошаљи е-пошту

Детаљи о производу

Енвико ВИМ производи

Ознаке производа

Тецхницал Параметерс

Димензије попречног пресека	(48мм+58мм)*58 мм
Дужина	1м, 1,5м, 1,75м, 2м
Опсег вагања точка	0,05Т～40Т
Капацитет преоптерећења	150%ФС
Осетљивост оптерећења	2±5%пЦ/Н
Распон брзине	(0,5-200) км/х
Степен заштите	ИП68	Излазна импеданса	>1010Ω
Радна темп.	-45～80℃	Ефекат излазне температуре	<0,04%ФС/ ℃
Електрични прикључак	Коаксијални кабл високе фреквенције са статичким шумом
Носива површина	Површина лежаја се може полирати
Нелинеарно	≤±2% ФС (прецизност статичке калибрације сензора у свакој тачки)
Доследност	≤±4% ФС (статичка тачност калибрације различитих тачака положаја сензора)
Репетитивност	≤±2% ФС (прецизност статичке калибрације сензора на истој позицији)
Грешка интегрисане прецизности	≤±5%

Метод инсталације

Укупна структура

Да би се обезбедио ефекат тестирања целе инсталације сензора, избор локације треба да буде строг. Предлаже се да се као основа за уградњу сензора изабере крути цементни коловоз, а да се флексибилни коловоз као што је асфалт реформише. У супротном, може утицати на тачност мерења или на радни век сензора.

Монтажни носач

Након што се одреди локација, држач за монтирање са рупама са сензорима треба да се причврсти на сензор дужом траком за везивање, а затим се мали троугласти комад дрвета користи да се утакне у отвор између каиша за везивање. и монтажни држач, тако да се може затегнути. Ако је радна снага довољна, корак (2) и (3) се могу спровести истовремено. Као што је горе приказано.

Павемент Гроовинг

Користите лењир или други алат да одредите положај уградње динамичког сензора за мерење. Машина за сечење се користи за отварање правоугаоних жлебова на путу.
Ако су жлебови неравни и имају мале неравнине на ивици жлебова, ширина жлебова је 20 мм већа од ширине сензора, дубина жљебова је 20 мм већа од сензорске и 50 мм дужа него код сензора. Жлеб за кабл је широк 10 мм, дубок 50 мм;
Ако су жлебови прецизно направљени и ивице жлебова глатке, ширина жлебова је 5-10 мм већа од ширине сензора, дубина жлебова је 5-10 мм већа од сензора, а дужина жљебова је 20-50мм више од сензора. Жлеб за кабл је широк 10 мм, дубок 50 мм.
Дно се обрезује, муљ и вода у жлебовима се издувавају ваздушном пумпом (да се добро осуши да би се попунила фуга), а горња површина са обе стране жлебова залепити траком.

Фирст Тиме Фугирање

Отворите уградну масу, према прописаној пропорцији да припремите мешану фугу, брзо мешајући фугу алатом, а затим равномерно сипајте дуж правца дужине жлеба, прво пуњење у жлебу треба да буде мање од 1/3 дубине жлеба. жлеб.

Постављање сензора

Нежно поставите сензор са држачем за монтирање у отвор испуњен фугом, подесите држач за монтажу и учините да свака тачка ослонца додирне горњу површину прореза и уверите се да је сензор у центру прореза. Када су два или више сензора уграђена у исти слот, посебну пажњу треба обратити на прикључни део.
Горња површина два сензора мора бити у истом хоризонталном нивоу, а спој треба да буде што мањи, иначе ће доћи до грешке у мерењу. Уштедите што је могуће више времена у кораку (4) и (5), или ће фуга очврснути (1-2 сата нормалног времена очвршћавања нашег лепка).

Уклањање носача за монтирање и другог фугирања

Након што је фуг маса у основи очврснула, посматрајте почетни ефекат инсталације сензора и по потреби га благовремено подесите. Све је у основи спремно, затим уклоните носач, наставите са другим фугирањем. Ово убризгавање је ограничено на висину површине сензора.

Тхирд Тиме Футинг

Током периода очвршћавања, обратите пажњу на повећање количине фуге у сваком тренутку, тако да укупан ниво фуге након пуњења буде нешто већи од површине коловоза.

Површинско брушење

Након што је сва маса за уградњу достигла чврстоћу очвршћавања, откините траку и избрусите површину жлебова и површину пута, извршите тест предоптерећења са стандардним возилом или другим возилима да проверите да ли је инсталација сензора у реду.
Ако је тест претходног оптерећења нормалан, инсталација је
завршено.

Обавештења о инсталацији

5.1 Строго је забрањено коришћење сензора изван опсега и радне температуре дуже време.
5.2 Строго је забрањено мерење изолационог отпора сензора мерачем високог отпора изнад 1000В.
5.3 Непрофесионалном особљу је строго забрањено да га верификује.
5.4 Мерни медијум треба да буде компатибилан са алуминијумским материјалима, иначе су потребна посебна упутства приликом наручивања.
5.5 Излазни крај сензора Л5/К9 треба да буде сув и чист током мерења, иначе је излазни сигнал нестабилан.
5.6 Површину притиска сензора не смеју ударати тупим предметом или тешком силом.
5.7 Пропусни опсег појачавача пуњења треба да буде већи од опсега сензора, осим што нема посебних захтева за фреквентни одзив.
5.8 Инсталацију сензора треба извршити у строгом складу са релевантним захтевима упутстава како би се постигло тачно мерење.
5.9 Ако постоје јаке електромагнетне сметње у близини мерења, треба предузети одређене мере заштите.
5.10 Кабл сензора и појачивача пуњења морају користити коаксијални кабл са високофреквентним статичким шумом.