Пиезоелектрични кварцни динамички сензор за вагање ЦЕТ8312

Кратак опис:

ЦЕТ8312 Пиезоелектрични кварцни динамички сензор за вагање има карактеристике широког мерног опсега, добре дугорочне стабилности, добру поновљивост, високу прецизност мерења и фреквенције високе мерења и фреквенције високе одговора, тако да је посебно погодна за динамично детекцију тежине. То је крути, стриптиз динамички сензор за вагање заснован на пиезоелектраном и патентираној структури. Састоји се од пиезоелектричног кварцтз кристалног лима, плоче електрода и уређаја за посебан лежај. Подељено на 1-метара, 1,5 метра, 1,75 метра, 2-метра величине величине, могу се комбиновати у различите димензије сензора друмских саобраћаја, могу се прилагодити динамичким потребама воде на површини пута.

Пошаљи е-пошту

Детаљи производа

Технички параметри

Преко пресјека Димензије	(48 мм + 58 мм) * 58 мм
Дужина	1М, 1,5м, 1,75м, 2м
Распон за тежинство точкова	0.05т ~ 40т
Капацитет преоптерећења	150% ФС
Осетљивост на оптерећење	2 ± 5% ПЦ / Н
Опсег брзине	(0.5-200) км / х
Заштита	ИП68	Излазна импеданција	> 1010Ω
Радна темп.	-45 ~ 80 ℃	Ефекат температуре излаза	<0,04% ФС / ℃
Електрична веза	Статички коаксијални кабл високих фреквенцијских фреквенција
Површина лежаја	Површина лежаја може се полирати
Нелинеарни	± 2% ФС (прецизност статичке калибрације сензора у свакој тачки)
Доследност	± 4% ФС (статичка калибрација тачност различитих положаја сензора)
Понављања	± 2% ФС (прецизност статичке калибрације сензора на истом положају)
Грешка интегрисане прецизне	± 5%

Метода инсталације

Целокупна структура

Да би се осигурао ефекат испитивања целокупне инсталације сензора, избор локације треба да буде строг. Предлаже се да крути цементни коловоз треба да буде изабран као основа за инсталацију сензора, а флексибилан коловоз као што је асфалт треба да се реформише. У супротном, може утицати тачност мерења или радни век сензора.

Носач за монтажу

Након утврде локације, монтажни носач са рупама које се пружају са сензорима треба да буде причвршћен на сензор са дужом траком за везу, а затим се мали троугаони комад дрвета користи да се укључи у јаз између каишева. и носач за монтажу, тако да се може затегнути. Ако је радна снага довољна, корак (2) и (3) се може извршити истовремено. Као што је приказано горе.

Грожњење плочника

Користите владар или друго средство за одређивање положаја монтаже динамичног сензора за вагање. Машина за сечење користи се за отварање правокутних жлебова на путу.
Ако су уторине неравне и имају мале ударце на ивици утора, ширина жљеника је 20 мм више од оног сензора, дубина жљеника је 20 мм више од оне сензора и 50 мм дуже од тог сензора. Кабловски утор је широк 10 мм, дубок 50 мм;
Ако су жљебови пажљиво направљени, а ивице жљеба су глатке, ширина жљеника је 5-10 мм више од оних сензора, дубина жљеника је 5-10 мм више од оних сензора и дужине Гроове је 20-50 мм више од сензора. Кабловски утор је широк 10 мм, дубок 50 мм.
Дно ће бити подрезано, муљ и вода у жлебовима ће се удубити помоћу ваздушне пумпе (да се темељно осуше да напуне малку), а горња површина обе стране утора ће се причврстити траком.

Први пут за фугирање

Отворите инсталацијску малку, према прописаном пропорцији да бисте припремили мешовиту малку, брзо мешање малтера са алаткама, а затим равномерно сипајте смер дужине утора, прво пуњење утора треба да буде мање од 1/3 дубине Гроове.

Сензорски смештај

Нежно ставите сензор са носачем за монтажу у утор за малтер, подесите носач за монтажу и учините сваки ФУЛЦРУМ додирну горњу површину утора и осигурајте да је сензор у средини утора. Када су у истом ујутру постављене две или више сензора, посебну пажњу треба посветити дијелу везе.
Горња површина два сензора мора бити у истом хоризонталном нивоу, а зглоб ће бити што је могуће мање могуће, у противном ће бити проузрокована грешка мерења. Уштедите што је више времена у кораку (4) и (5) или ће се залепити (1-2 сата нормалног времена очвршћивања наше лепиле).

Уклањање носача за монтажу и други фугирање

Након што је малњак у основи очврснут, придржавајте се почетног ефекта инсталације сензора и прилагођавате је благовремено ако је потребно. Све је у основи спремно, а затим уклоните носач, носите на други фугирање. Ова ињекција је ограничена на висину површине сензора.

Трећи пут за фугирање

Током периода лечења обратите пажњу на повећање количине малтера у било које време, тако да је укупни ниво фуге након пуњења нешто већи од површине пута.

Површинско брушење

Након што је све инсталационе малтер достигла снагу очвршћивања, растргајте траку и мљевете површину утора и површину путеве, понашајте пре утоваривање са стандардним возилом или другим возилима да бисте проверили да ли је инсталација сензора у реду.
Ако је тест пре утоваривања нормалан, инсталација је
завршено.

Обавештења о инсталацији

5.1 Строго је забрањено да се сензор користи изван распона и радне температуре већ дуже време.
5.2. Организно је забрањено измерити отпорност изолације сензора са бројилом високим отпором изнад 1000В.
5.3но-стручно особље строго је забрањено да је верификује.
5.4 Мерни медијум треба да буде компатибилан са алуминијумским материјалима, у иначе је потребно посебна упутства приликом наручивања.
5.5 Излазни завршетак сензора Л5 / К9 треба држати сув и чисти током мерења, у противном је излаз сигнала нестабилан.
5.6 Површина притиска сензора неће се ударити тупим инструментом или тешком снагом.
5.7 пропусност појачала набоја је већа од оног сензора, осим што не постоји посебан захтев за фреквенцијски одзив.
5.8 Инсталација сензора треба извести у строгом складу са релевантним захтевима упутстава у циљу постизања тачног мерења.
5.9ико постоји снажно електромагнетско уплитање у близини мерења, треба предузети одређене мере заштите.
5. 8 Кабл сензора и појачало набоја мора да користи коаксијални кабл са високом фреквенцијском статичком буком.