-
Саобраћајни Лидар серије ЕН-1230
Лидар серије ЕН-1230 је једнолинијски лидар мерног типа који подржава унутрашње и спољашње примене. То може бити сепаратор возила, мерни уређај за спољну контуру, детекција превелике висине возила, детекција динамичке контуре возила, уређај за детекцију тока саобраћаја и идентификатор пловила итд.
Интерфејс и структура овог производа су разноврснији, а укупни трошкови су већи. За мету са 10% рефлексивности, њена ефективна мерна удаљеност достиже 30 метара. Радар има индустријски дизајн заштите и погодан је за сценарије са строгим захтевима за поузданост и високе перформансе као што су аутопутеви, луке, железнице и електрична енергија.
-
Пиезоелектрични кварцни динамички сензор за вагање ЦЕТ8312
ЦЕТ8312 Пиезоелектрични кварцни динамички сензор за мерење има карактеристике широког опсега мерења, добре дугорочне стабилности, добре поновљивости, високе прецизности мерења и високе фреквенције одзива, тако да је посебно погодан за детекцију динамичког вагања. То је крути, тракасти динамички сензор за вагање заснован на пиезоелектричном принципу и патентираној структури. Састоји се од пиезоелектричног кварцног кристалног лима, плоче електроде и специјалног уређаја за лежај. Подељени на спецификације величине 1 метар, 1,5 метра, 1,75 метра, 2 метра, могу се комбиновати у различите димензије сензора путног саобраћаја, могу се прилагодити динамичким потребама за мерењем површине пута.
-
Пиезоелектрични саобраћајни сензор за АВЦ (аутоматска класификација возила)
Интелигентни сензор саобраћаја ЦЕТ8311 је дизајниран за трајну или привремену инсталацију на путу или испод пута ради прикупљања података о саобраћају. Јединствена структура сензора омогућава да се монтира директно испод пута у флексибилном облику и тако се прилагођава контури пута. Равна структура сензора је отпорна на буку на путу узроковану савијањем површине пута, суседних трака и таласима савијања који се приближавају возилу. Мали рез на коловозу смањује оштећење површине пута, повећава брзину уградње и смањује количину фуге потребне за уградњу.
-
Инфрацрвена светлосна завеса
Без мртве зоне
Чврста конструкција
Функција самодијагнозе
Анти-светлосне сметње -
Инфрацрвени сепаратори за возила
Инфрацрвени сепаратор возила серије ЕНЛХ је уређај за динамичко одвајање возила који је развио Енвико користећи технологију инфрацрвеног скенирања. Овај уређај се састоји од предајника и пријемника, а ради на принципу супротних снопова да детектује присуство и одлазак возила, чиме се постиже ефекат раздвајања возила. Одликује се високом прецизношћу, снажном способношћу против сметњи и високим одзивом, што га чини широко применљивим у сценаријима као што су опште наплатне станице на аутопуту, ЕТЦ системи и системи мерења у покрету (ВИМ) за наплату путарине на аутопуту на основу тежине возила.
-
Упутства за контролу система Вим
Енвико Вим Дата Логгер (контролор) прикупља податке динамичког сензора вагања (кварц и пиезоелектрични), завојнице сензора тла (детектор ласерског завршетка), идентификатора осовине и сензора температуре и обрађује их у потпуне информације о возилу и информације о вагању, укључујући тип осовине, осовину број, међуосовинско растојање, број пнеуматика, тежина осовине, тежина групе осовина, укупна тежина, стопа прекорачења, брзина, температура итд. Подржава спољни идентификатор типа возила и идентификатор осовине, а систем се аутоматски поклапа да формира комплетан пренос података о возилу или складиште са идентификацијом типа возила.
-
ЦЕТ-ДК601Б Појачало пуњења
Енвико појачивач набоја је каналски појачавач набоја чији је излазни напон пропорционалан улазном наелектрисању. Опремљен пиезоелектричним сензорима, може да мери убрзање, притисак, силу и друге механичке величине објеката.
Широко се користи у заштити вода, енергији, рударству, транспорту, грађевинарству, земљотресу, ваздухопловству, оружју и другим одељењима. Овај инструмент има следеће карактеристике. -
Бесконтактни идентификатор осовине
Увод Интелигентни бесконтактни систем идентификације осовина аутоматски препознаје број осовина које пролазе кроз возило преко сензора за детекцију осовина возила инсталираних са обе стране пута и даје одговарајући идентификациони сигнал индустријском рачунару; Израда плана имплементације система надзора утовара терета као што је улазна прединспекција и фиксна прелетна станица; овај систем може тачно да открије број ... -
АИ инструкције
На основу саморазвијене платформе за развој алгоритма слике дубоког учења, технологија чипа за проток података високих перформанси и технологија АИ визије су интегрисани како би се осигурала тачност алгоритма; систем се углавном састоји од АИ идентификатора осовине и хоста за идентификацију осовине АИ, који се користе за идентификацију броја осовина, информација о возилу као што су тип осовине, једноструке и двоструке гуме. Карактеристике система 1). тачна идентификација Може прецизно идентификовати број... -
Пиезоелектрични акцелерометар ЦЈЦ3010
Спецификације ЦЈЦ3010 ДИНАМИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ ЦЈЦ3010 Осетљивост (±10%) 12пЦ/г Нелинеарност ≤1% Фреквентни одзив (±5%;Кс-оса、И-оса、Хз-оса) Фреквенција；с；З；с；с；с；с；с％З-500 ~6000Хз Резонантна фреквенција (Кс-оса、И-оса) 14КХз Резонантна фреквенција (Кс-оса、И-оса) 28КХз Попречна осетљивост ≤5% ЕЛЕКТРИЧНЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ Капацитет 0Г Ωп Округла отпорност РОНМЕНТАЛНЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ Температурни опсег... -
Упутство за лидар серије ЛСД1кк
Љуска за ливење алуминијумске легуре, јака структура и мала тежина, лака за уградњу;
Ласер 1. степена је безбедан за очи људи;
Фреквенција скенирања од 50 Хз задовољава захтев за детекцију великом брзином;
Унутрашњи интегрисани грејач обезбеђује нормалан рад на ниским температурама;
Функција самодијагнозе обезбеђује нормалан рад ласерског радара;
Најдужи домет детекције је до 50 метара;
Угао детекције: 190°;
Филтрирање прашине и сметње против светлости, ИП68, погодно за спољашњу употребу;
Функција пребацивања улаза (ЛСД121А, ЛСД151А)
Будите независни од спољашњег извора светлости и могу задржати добро стање детекције ноћу;
ЦЕ сертификат -
Видео пасивне бежичне параметре
Користећи принцип мерења температуре површинског акустичног таласа, информације о температури у компоненте сигнала фреквенције електромагнетног таласа. Сензор температуре је директно инсталиран на површини компоненти температуре мереног објекта, одговоран је за пријем радио фреквенцијског сигнала и враћа радио сигнал са температурним информацијама у колектор, када сензор температуре ради нормално, није му потребно спољно напајање напајање као што је батерија, напајање ЦТ петље. Пренос сигналног поља између температурног сензора и температурног колектора се остварује бежичним електромагнетним таласима.
-
Телефон
-
Е-маил
-
Врх