Упутства за контролу система Вим
Кратак опис:
Енвико Вим Дата Логгер (контролор) прикупља податке динамичког сензора вагања (кварц и пиезоелектрични), завојнице сензора тла (детектор ласерског завршетка), идентификатора осовине и сензора температуре и обрађује их у потпуне информације о возилу и информације о вагању, укључујући тип осовине, осовину број, међуосовинско растојање, број пнеуматика, тежина осовине, тежина групе осовина, укупна тежина, стопа прекорачења, брзина, температура итд. Подржава спољни идентификатор типа возила и идентификатор осовине, а систем се аутоматски поклапа да формира комплетан пренос података о возилу или складиште са идентификацијом типа возила.
Детаљи о производу
Енвико ВИМ производи
Ознаке производа
Преглед система
Енвико кварц динамички систем вагања усваја Виндовс 7 уграђени оперативни систем, ПЦ104 + магистралу која се може проширити и компоненте широког температурног нивоа. Систем се углавном састоји од контролера, појачивача пуњења и ИО контролера. Систем прикупља податке о динамичком сензору вагања (кварц и пиезоелектрични), завојници сензора тла (детектор ласерског завршетка), идентификатору осовине и сензору температуре и обрађује их у потпуне информације о возилу и информације о вагању, укључујући тип осовине, број осовине, међуосовинско растојање, гуму број, осовинска тежина, тежина групе осовина, укупна тежина, стопа прекорачења, брзина, температура итд. Подржава екстерни идентификатор типа возила и идентификатор осовине, а систем се аутоматски поклапа да формира комплетан пренос података о возилу или складиштење података са типом возила идентификацију.
Систем подржава више начина рада сензора. Број сензора у свакој траци се може подесити од 2 до 16. Појачало пуњења у систему подржава увозне, домаће и хибридне сензоре. Систем подржава ИО режим или мрежни режим за покретање функције снимања камере, а систем подржава контролу излаза снимања предњег, предњег, репа и репа.
Систем има функцију детекције стања, систем може детектовати статус главне опреме у реалном времену и може аутоматски поправити и учитати информације у случају ненормалних услова; систем има функцију аутоматског кеша података, који може чувати податке откривених возила око пола године; систем има функцију даљинског надзора, подржава удаљену радну површину, Радмин и друге даљинске операције, подржава ресетовање даљинског искључивања; систем користи разна средства заштите, укључујући подршку за ВДТ на три нивоа, заштиту система ФБВФ, антивирусни софтвер за лечење система итд.
Технички параметри
| моћ | АЦ220В 50Хз |
| опсег брзине | 0,5км/х～200км/х |
| одељење продаје | д =50 кг |
| осовинска толеранција | ±10% константна брзина |
| ниво тачности возила | 5 разред, 10 разред, 2 разред（0,5км/х～20км/х） |
| Тачност одвајања возила | ≥99% |
| Стопа препознавања возила | ≥98% |
| опсег осовинског оптерећења | 0.5т～40т |
| Трака за обраду | 5 трака |
| Сензорски канал | 32 канала или до 64 канала |
| Распоред сензора | Подржава више начина распореда сензора, свака трака као сензор од 2 или 16 комада за слање, подржава различите сензоре притиска. |
| Окидач камере | 16-канални ДО изоловани излазни окидач или режим мрежног окидача |
| Завршетак детекције | 16-канални ДИ изолациони улаз за повезивање сигнала завојнице, режим детекције ласерског завршетка или режим аутоматског завршетка. |
| Системски софтвер | Уграђени ВИН7 оперативни систем |
| Приступ идентификатору осовине | Подршка разним препознавачима осовина точкова (кварц, инфрацрвени фотоелектрични, обични) да бисте формирали потпуне информације о возилу |
| Приступ идентификатору типа возила | подржава систем идентификације типа возила и формира потпуне информације о возилу са подацима о дужини, ширини и висини. |
| Подржава двосмерну детекцију | Подржава двосмерну детекцију унапред и уназад. |
| Интерфејс уређаја | ВГА интерфејс, мрежни интерфејс, УСБ интерфејс, РС232 итд |
| Откривање и праћење стања | Детекција статуса: систем детектује статус главне опреме у реалном времену и може аутоматски да поправи и отпреми информације у случају ненормалних услова. |
| Даљински надзор: подржава удаљену радну површину, Радмин и друге операције на даљину, подржава ресетовање даљинског искључивања. | |
| Складиштење података | Широкотемпературни чврсти чврсти диск, подршка за складиштење података, евидентирање итд. |
| Заштита система | Три нивоа ВДТ подршка, ФБВФ заштита система, антивирусни софтвер за лечење система. |
| Системско хардверско окружење | Индустријски дизајн широке температуре |
| Систем контроле температуре | Инструмент има сопствени систем за контролу температуре, који може да прати статус температуре опреме у реалном времену и динамички контролише покретање и заустављање вентилатора кабинета |
| Користите окружење (широк дизајн температуре) | Радна температура: - 40 ~ 85 ℃ |
| Релативна влажност: ≤ 85% РХ | |
| Време предгревања: ≤ 1 минута |
Интерфејс уређаја
1.2.1 повезивање системске опреме
Системска опрема се углавном састоји од системског контролера, појачивача пуњења и ИО улаз/излаз контролера
1.2.2 интерфејс системског контролера
Системски контролер може да повеже 3 појачала пуњења и 1 ИО контролер, са 3 рс232/рс465, 4 УСБ и 1 мрежни интерфејс.
1.2.1 интерфејс појачала
Појачало пуњења подржава 4, 8, 12 канални (опционо) сензорски улаз, излаз ДБ15 интерфејса, а радни напон је ДЦ12В.
1.2.1 Интерфејс И/О контролера
ИО улаз и излаз контролер, са 16 изолованих улаза, 16 изолационих излаза, ДБ37 излазни интерфејс, Радни напон ДЦ12В.
распоред система
2.1 распоред сензора
Подржава вишеструке режиме распореда сензора као што су 2, 4, 6, 8 и 10 по траци, подржава до 5 трака, 32 улаза сензора (који се могу проширити на 64) и подржава режиме двосмерне детекције унапред и уназад.
ДИ контролна веза
16 канала ДИ изолованог улаза, подржавајући контролер завојнице, ласерски детектор и другу опрему за завршну обраду, подржавајући Ди режим као што је оптокаплер или релејни улаз. Смер напред и назад сваке траке деле један крајњи уређај, а интерфејс је дефинисан на следећи начин;
| Завршна трака | Број порта ДИ интерфејса | напомена |
| Не 1 трака (напред, назад) | 1+、1- | Ако је крајњи контролни уређај излаз оптокапа, сигнал завршног уређаја треба да одговара + и - сигналима ИО контролера један по један. |
| Не 2 трака (напред, назад) | 2+、2- | |
| Не 3 трака (напред, назад) | 3+、3- | |
| Не 4 трака (напред, назад) | 4+、4- | |
| Не 5 трака (напред, назад) | 5+、5- |
ДО контролне везе
16-канални изоловани излаз, који се користи за контролу контроле окидача камере, окидача нивоа подршке и режима окидача са падајућим ивицама. Сам систем подржава режим унапред и уназад. Након што се конфигурише крај контроле окидача за режим унапред, режим уназад не треба да се конфигурише, а систем се аутоматски пребацује. Интерфејс је дефинисан на следећи начин:
| Број траке | Окидач напред | Реп окидач | Окидач бочног смера | Окидач у правцу репа | Напомена |
| Но1 трака (напред) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Крај контроле окидача камере има + - крај. Крај контроле окидача камере и + - сигнал ИО контролера треба да одговарају један по један. |
| Но2 трака (напред) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| Но3 трака (напред) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| Но4 трака (напред) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| Но5 трака (напред) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| Но1 трака (назад) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
водич за коришћење система
3.1 Прелиминарни
Припрема пре подешавања инструмента.
3.1.1 сет Радмин
1) Проверите да ли је Радмин сервер инсталиран на инструменту (фабрички инструмент систем). Ако недостаје, инсталирајте га
2）Подесите Радмин, додајте налог и лозинку
3.1.2 Заштита системског диска
1) Покретање ЦМД инструкције за улазак у ДОС окружење.
2) Упитајте статус заштите ЕВФ (тип ЕВФМГР Ц: ентер)
(1) У овом тренутку, ЕВФ заштитна функција је укључена (Стате = ЕНАБЛЕ)
(Упишите ЕВФМГР ц: -цоммунанддисабле -ливе ентер), а стање је онемогућено да би се показало да је заштита ЕВФ-а искључена
(2) У овом тренутку, ЕВФ заштитна функција се затвара (стање = онемогућено), није потребна накнадна операција.
(3) Након промене системских поставки, подесите ЕВФ да омогући
3.1.3 Креирајте пречицу за аутоматско покретање
1) Направите пречицу за покретање.
3.2 Увод у системски интерфејс
3.3 Подешавање системских параметара
3.3.1 Почетно подешавање параметара система.
(1)Уђите у оквир за дијалог са системским поставкама
(2) Подешавање параметара
а. Поставите коефицијент укупне тежине на 100
б.Подесите ИП и број порта
ц.Подесите брзину узорковања и канал
Напомена: када ажурирате програм, држите брзину узорковања и канал у складу са оригиналним програмом.
д.Подешавање параметара резервног сензора
4. Унесите поставку за калибрацију
5. Када возило равномерно прође кроз област сензора (препоручена брзина је 10 ~ 15км/х), систем генерише нове параметре тежине
6. Поново учитајте нове параметре тежине.
(1) Унесите системске поставке.
(2) Кликните на Сачувај да бисте изашли.
5. Фино подешавање параметара система
Према тежини коју генерише сваки сензор када стандардно возило пролази кроз систем, параметри тежине сваког сензора се подешавају ручно.
1. Подесите систем.
2. Подесите одговарајући К-фактор према начину вожње возила.
То су параметри напред, попречни канал, уназад и ултра-ниске брзине.
6. Подешавање параметара детекције система
Подесите одговарајуће параметре у складу са захтевима детекције система.
Системски комуникациони протокол
ТЦПИП режим комуникације, узорковање КСМЛ формата за пренос података.
- Улазак возила: инструмент се шаље машини за усклађивање, а машина за подударање не одговара.
| Детектив глава | Дужина тела података (текст од 8 бајтова претворен у цео број) | Тело података (КСМЛ стринг) |
| ДЦИВ | девицено=Број инструмента роадно=Пут бр рецно=Серијски број података /> |
- Возило напушта: инструмент се шаље машини за усклађивање, а машина за усклађивање не одговара
| глава | (8-бајтни текст претворен у цео број) | Тело података (КСМЛ стринг) |
| ДЦИВ | девицено=Број инструмента роадно=Пут бр рецно=Серијски број података /> |
- Отпремање података о тежини: инструмент се шаље машини за усклађивање, а машина за усклађивање не одговара.
| глава | (8-бајтни текст претворен у цео број) | Тело података (КСМЛ стринг) |
| ДЦИВ | девицено=Број инструмента роадно=Број пута: рецно=Серијски број података кроадно=Пређите путоказ; не прелазите пут да бисте попунили 0 спеед=спеед; Јединични километар на сат тежина=укупна тежина: јединица: кг аклецоунт=Број оса; температура=температура; макдистанце=Растојање између прве и последње осе, у милиметрима аклеструцт=Структура осовине: на пример, 1-22 означава једну гуму на свакој страни прве осовине, дуплу гуму на свакој страни друге осовине, дуплу гуму на свакој страни треће осовине, и другу осовину и трећу осовину су повезани веигхтструцт=Тежинска структура: на пример, 4000809000 значи 4000 кг за прву осовину, 8000 кг за другу осовину и 9000 кг за трећу осовину дистанцеструцт=Структура удаљености: на пример, 40008000 значи да је растојање између прве осе и друге осе 4000 мм, а растојање између друге осе и треће осе је 8000 мм дифф1=2000 је разлика у милисекунди између података о тежини возила и првог сензора притиска дифф2=1000 је разлика у милисекунди између података о тежини возила и краја ленгтх=18000; дужина возила; мм видтх=2500; ширина возила; јединица: мм висина=3500; висина возила; јединица мм /> |
- Статус опреме: инструмент се шаље машини за усклађивање, а машина за подударање не одговара.
| Глава | (8-бајтни текст претворен у цео број) | Тело података (КСМЛ стринг) |
| ДЦИВ | девицено=Број инструмента цоде=”0” Статусни код, 0 означава нормално, остале вредности означавају абнормално мсг=”” Опис стања /> |
Енвико је специјализован за системе за мерење тежине више од 10 година. Наши ВИМ сензори и други производи су широко признати у ИТС индустрији.
