Упутство за контролу ВиМ система
Кратак опис:
Енвико Вим Дата Дата Логгер (контролер) прикупља податке динамичког сензора за вагање (кварцно и пиезоелектрични), завојница сензора (ласерско детекторе), идентификатор осовине и сензор температуре и процесуира их у комплетне информације о комплетним возилима и вагању, укључујући осовину број, међуосовинско растојање, број гума, тежина осовине, тежина осовине, укупна тежина, брзина превладавања, брзина, температура итд. Подржава Идентификатор спољног возила и идентификатор осовина и систем аутоматски се подудара са комплетним информацијама о информацијама о подацима о возилу или складиштење са идентификацијом типа возила.
Детаљи производа
Преглед система
Енвико Куартз Динамички систем за вагање усваја Виндовс 7 уграђени оперативни систем, ПЦ104 + Аутобус за прошириве аутобуске и широке компоненте температуре. Систем се углавном састоји од контролера, појачало на наплати и ИО контролеру. Систем прикупља податке динамичког сензора за вагање (кварцно и пиезоелектрични), завојница сензора (ласерско детекторе), идентификатор осовине и сензор температуре и процесуира их у комплетне информације о возилу и вагању, укључујући осовину, број осовине, масовне боје Број, тежина осовине, тежина осовине, укупна тежина, брзина превладавања, брзина, температура итд. Подржава идентификатор спољног возила и осовина Идентификатор, а систем се аутоматски подудара да се формира комплетне информације о преносу података о подацима о возилу или складиштење са идентификацијом типа возила.
Систем подржава више модова сензора. Број сензора у свакој траци може се поставити од 2 до 16. Појачало набоја у систему подржава увезене, домаће и хибридне сензоре. Систем подржава ИО режим или мрежни режим да активира функцију хватања фотоапарата, а систем подржава ЦАПТУРЕ излазну контролу предње, предње, репне и репне хватања.
Систем има функцију детекције државе, систем може да открије статус главне опреме у реалном времену и може аутоматски поправити и преносити информације у случају ненормалних услова; Систем има функцију аутоматског кеш меморије података, што може да сачува податке о возилима откривене око пола године; Систем има функцију даљинског праћења, подржава удаљену радну површину, Радмин и други даљински рад, подржава ресетовање даљинског напајања; Систем користи разне заштитне средства, укључујући ВДТ подршку на три нивоа, заштиту од система ФБВФ, систем за очвршћивање система итд.
Технички параметри
| моћ | АЦ220В 50Хз |
| опсег брзине | 0,5км / х~200км / х |
| Дивизија продаје | д = 50кг |
| толеранција осовине | ± 10% константна брзина |
| Ниво тачности возила | 5 класа, 10Цласс, 2 класа(0,5км / х~20км / х) |
| Тачност раздвајања возила | ≥99% |
| Стопа препознавања возила | ≥98% |
| Асортиман оптерећења осовина | 0.5т~40т |
| Трака за обраду | 5 трака |
| Канал сензора | 32Цханелс, или на 64 канала |
| Сензорски распоред | Подржати више начина изгледа сензора, свака трака као 2ком или 16пцс сензором за слање, подржавају различите сензоре притиска. |
| Окидач камере | 16Цханнел уради изоловани излазни окидач или режим рада мреже |
| Завршавање детекције | 16Цханнел ДИ изолациони унос Повежите сигнал завојнице, ласерско режим детекције или режим аутоматског завршетка. |
| Системски софтвер | Уграђени Вин7 оперативни систем |
| Приступ идентификатору осовине | Подржати разноврсни препознавач осовина точка (кварцни, инфрацрвени фотоелектрични, обични) да формирају комплетне информације о возилу |
| Приступ идентификатору типа возила | Подржава идентификациони систем типа возила и формира комплетне информације о возилу са подацима дужине, ширине и висине. |
| Подржати двосмерни детекцију | Подршка напред и обрнути двосмерно откривање. |
| Интерфејс уређаја | ВГА интерфејс, мрежни интерфејс, УСБ интерфејс, РС232 итд. |
| ДЕТЕКЦИЈА ДРЖАВНОГ ДРЖАВА И МОНИТОРИЈА | Откривање статуса: Систем открива статус главне опреме у реалном времену и може аутоматски поправити и преносити информације у случају ненормалних услова. |
| Даљински надзор: Подржати удаљену радну површину, Радмин и друге удаљене операције, подржавајте ресетовање даљинског напајања. | |
| Складиштење података | Широк температура чврсти диск чврстог стања, складиштење података, евидентирање итд. |
| Заштита система | Подршка за ВДТ са три нивоа, ФБВФ заштита система, систем за очвршћивање система система. |
| Околина хардвера система | Широк температурни индустријски дизајн |
| Систем за контролу температуре | Инструмент има сопствени систем управљања температуром, који може да надгледа температурни статус опреме у реалном времену и динамички контролише почетак вентилатора и заустављања ормара |
| Користите окружење (широк дизајн температуре) | Температура услуга: - 40 ~ 85 ℃ |
| Релативна влага: ≤ 85% РХ | |
| Време загревања: ≤ 1 минут |
Интерфејс уређаја
1.2.1 Веза за системску опрему
Системска опрема се углавном састоји од контролера система, појачало на напуњености и ИО улазне / излазне контролера
1.2.2 Интерфејс за контролер система
Системски регулатор може да повеже 3 појачала за наплату и 1 ИО контролер, са 3 РС23 / РС465, 4 УСБ и 1 мрежно интерфејс.
1.2.1 Интерфејс појачала
Појачало за наплату подржава 4, 8, 12 канала (опционо) улаз сензора, излаз интерфејса ДБ15 и радни напон је ДЦ12В.
1.2.1 И / О интерфејс контролера
ИО Улаз и излазни регулатор, са 16 изолованих уноса, 16 изолационог излаза, ДБ37 излазни интерфејс, радни напон ДЦ12В.
Изглед система
2.1 Изглед сензора
Подржава више начина изгледа сензора, као што су 2, 4, 6, 8 и 10 по траци, подржава до 5 трака, 32 сензора (који се могу проширити на 64) и подржава напријед и обрнуто у двосмерном режиму детекције.
ДИ контролна веза
16 канала дисолираног уноса, подржавајући контролер завојнице, ласерско детектор и другу опрему за дораду, подржавајући ди мод као што је оптоуплер или релејни улаз. Напредне и обрнуте упутства сваке траке имају један крајњи уређај, а интерфејс је дефинисан на следећи начин;
| Завршна трака | ДИ интерфејс Порт број | бележити |
| Но 1 Лане (напред, назад) | 1+,1- | Ако је контролни уређај за завршетак оптокуплер излаз, крајњи сигнал уређаја треба да одговара + и - сигналима ИО контролера један по један. |
| Не 2 траке (напред, назад) | 2+,2- | |
| Но 3 траке (напред, назад) | 3+,3- | |
| Но 4 траке (напред, назад) | 4+,4- | |
| Но 5 трака (напред, назад) | 5+,5- |
Укључите контролну везу
16 канал је изоловани излаз, који се користи за контролу контроле окидача фотоапарата, покретач на нивоу подршке и мод за пад ивице. Сам систем подржава режим напред и режим уназад. Након конфигурисања режим окидача напред, преокрет не треба да се конфигурише, а систем се аутоматски пребацује. Интерфејс је дефинисан на следећи начин:
| Број траке | Напред | Окидач | Окидач на бочном правцу | Окидач за правац на репу | Бележити |
| Но1 Лане (напред) | 1+,1- | 6+,6- | 11+,11- | 12+,12- | Окидач за контролу камере има + - крај. Контрола окидача Камера и + - сигнал ИО контролера требало би да одговара једном по један. |
| Но2 Лане (напред) | 2+,2- | 7+,7- | |||
| Но3 Лане (напред) | 3+,3- | 8+,8- | |||
| Но4 Лане (напред) | 4+,4- | 9+,9- | |||
| Но5 Лане (напред) | 5+,5- | 10+,10- | |||
| Но1 Лане (Реверсе) | 6+,6- | 1+,1- | 12+,12- | 11+,11- |
Водич за употребу система
3.1 Прелиминарно
Припрема пре постављања инструмената.
3.1.1 СЕТ РАДМИН
1) Проверите да ли је Радмин Сервер инсталиран на инструменту (фабрички инструмент систем). Ако недостаје, инсталирајте га
2) Подесите Радмин, додајте налог и лозинку
3.1.2 Заштита система система
1) Покретање ЦМД упутства за улазак у ДОС окружење.
2) Упит ЕВФ Статус заштите (тип ЕВФМГР Ц: Ентер)
(1) Тренутно је укључена функција заштите ЕВФ-а (држава = Омогући)
(Тип ЕВФМГР Ц: -Цоммуннддисибле -Ливе Ентер) и држава је онемогућена да означи да је заштита од ЕВФ-а искључена
(2) У то време се функција заштите ЕВФ-а затвара (држава = онемогући), није потребна накнадна операција.
(3) Након промене поставки система, поставите ЕВФ да бисте омогућили
3.1.3 Креирајте пречицу за аутоматско покретање
1) Креирајте пречицу за трчање.
3.2 Увод у системски интерфејс
3.3 Подешавање параметра система
3.3.1 Поставка почетног параметара система.
(1) Унесите дијалошки оквир Систем Сеттингс
(2) Параметри подешавања
А.СЕТ Укупни коефицијент тежине као 100
Б.Сет ИП и број порта
Ц. Посетите брзину узорка и каналу
НАПОМЕНА: Приликом ажурирања програма, задржите стопу узорковања и канал у складу са оригиналним програмом.
Д.Праметер Подешавање резервних сензора
4. Унесите подешавање калибрације
5.Када возило равномерно пролази кроз подручје сензора (препоручена брзина је 10 ~ 15км / х), систем генерише нове параметре тежине
6. Релоад Нови параметри тежине.
(1) Унесите подешавања система.
(2) Кликните Спреми да бисте изашли.
5. Фино подешавање системских параметара
Према тежини коју генеришу сваки сензор када стандардно возило прође кроз систем, параметри тежине сваког сензора се ручно подешавају.
1. Посетите систем.
2.Адјаст одговарајући К-фактор према начину вожње возила.
Они су напријед, прекрижени канални, обрнути и ултра-ниски параметри брзине.
6.Систем Поставка параметара детекције
Подесите одговарајуће параметре у складу са захтевима за откривање система.
Протокол система система
ТЦПИП режим комуникације, узорковање КСМЛ формата за пренос података.
- Уношење возила: инструмент се шаље на одговарајућу машину, а месна машина не одговара.
| Детективска глава | Дужина тела (8-бајт текст претворена у цели број) | Тело података (КСМЛ Стринг) |
| Дцив | девицено = број инструмента РОАДНО = ПУТНИ НО Реконно = Серијски број података /> |
- Остављање возила: инструмент се шаље на мапу за подударање, а меравна машина не одговара
| главу | (8-бајтни текст претворен у цели број) | Тело података (КСМЛ Стринг) |
| Дцив | девицено = број инструмента РОАДНО = ПУТНИ НО Реконно =Серијски број података /> |
- Отпремање података о тежини: Инструмент се шаље у одговарајућу машину, а меравна машина не одговара.
| главу | (8-бајтни текст претворен у цели број) | Тело података (КСМЛ Стринг) |
| Дцив | девицено =Број инструмента РОАДНО = ПУТ НО: Реконно = Серијски број података Кроаду = пређите на пут; не прелазите пут да попуните 0 брзина = брзина; Јединица километра на сат Тежина =Укупна тежина: јединица: кг аклецоунт = Број осовина; Температура =температура; макдистанце = удаљеност између прве оси и последње оси, у милиметрима АКСЛЕСТРУЦТ = Структура осовине: На пример, 1-22 значи једну гуму са сваке стране прве осовине, двострука гума на свакој страни друге осовине, двоструко гуме са сваке стране треће осовине и другу осовину и трећу осовину и трећу осовину су повезани Тежина = структура тежине: На пример, 4000809000 значи 4000кг за прву осовину, 8000кг за другу осовину и 9000кг за трећу осовину Дистанцеструцт = Структура растојања: На пример, 40008000 значи да је удаљеност између прве осе и друге осе 4000 мм, а удаљеност између друге осе и треће осовине је 8000 мм ДИФФ1 = 2000 је разлика у милисекунди између података о тежини на возилу и првог сензора притиска Дифф2 = 1000 је разлика у милисекунди између података о тежини на возилу и завршетку дужина = 18000; Дужина возила; мм ширина = 2500; Ширина возила; Јединица: мм висина = 3500; Висина возила; јединица мм /> |
- Статус опреме: Инструмент се шаље у одговарајућа машина, а меравна машина не одговара.
| Главу | (8-бајтни текст претворен у цели број) | Тело података (КСМЛ Стринг) |
| Дцив | девицено = број инструмента цоде = "0" статус статуса, 0 означава нормалне, друге вредности означавају ненормално мсг = "" Опис државе /> |
Енвико је специјализован за системе у вагању током више од 10 година. Наши ВИМ сензори и други производи су широко признати у њеној индустрији.
